德國(guó)KTR聯(lián)軸器基本工作原理

德國(guó)KTR聯(lián)軸器基本工作原理

KTR聯(lián)軸器工作原理：聯(lián)軸器是一種特殊的聯(lián)軸器，分精密型萬(wàn)向聯(lián)軸器以及大扭矩萬(wàn)向聯(lián)軸器兩大類， 用于兩相交軸上的可移式剛性聯(lián)軸器。兩軸線大夾角可達(dá)45°，廣泛用于機(jī)床、汽車、精密機(jī)械和重型機(jī)械等。萬(wàn)向聯(lián)軸器由兩個(gè)叉形零件和一個(gè)十字形零件聯(lián)接而成。當(dāng)主動(dòng)軸以等角速度ω 1旋轉(zhuǎn)時(shí)，如兩軸線夾角為 α，則從動(dòng)軸的角速度ω 2將在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的范圍內(nèi)作周期性變化，從而引起附加動(dòng)載。因此，單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器不宜用在轉(zhuǎn)速高、兩軸線夾角大的聯(lián)接。為克服上述缺點(diǎn)，可采用雙聯(lián)萬(wàn)向聯(lián)軸器，即用一根中間軸聯(lián)接兩個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器,安裝時(shí)使主、從動(dòng)軸與中間軸的軸線夾角相等,并使兩端的叉形零件處在同一平面內(nèi)，這樣能使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度隨時(shí)相等。利用球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器和球槽式萬(wàn)向聯(lián)軸器也可使兩軸瞬時(shí)速度近似相等。SWC型、SWP型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。

SWC型、SWP型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)為：1.具有較大的角度補(bǔ)償能力。，軸線折角，SWC型軸線折角可達(dá)15度~25度，SWP型可達(dá)10度左右。2.結(jié)構(gòu)緊湊合理。SWC型采用整體式叉頭，使運(yùn)載更具可靠性。3.承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對(duì)回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備，其配套范圍更具優(yōu)越性。4.傳動(dòng)效率高。其傳動(dòng)效率達(dá)98-99.8％，用于大功率傳動(dòng)，節(jié)能效果明顯。5.運(yùn)載平穩(wěn)，噪聲低，裝拆維護(hù)方便。

KTR聯(lián)軸器特點(diǎn)：有鋼質(zhì)軸套,扭向彈性,免維護(hù),吸收振動(dòng);軸向插入式安裝,失效保護(hù);良好的動(dòng)態(tài)特性;設(shè)計(jì)緊湊,慣性小;成品孔徑公差按照ISO標(biāo)準(zhǔn)為H7,鍵槽寬公差標(biāo)準(zhǔn)DIN 6885/1為JS9.KTR聯(lián)軸器彈性體的正常工作溫度為-40-+100℃,允許的高瞬時(shí)溫度為120℃.彈性體的肖氏硬度通常為92 Shore A,若需傳遞更高扭矩,可選用硬度為95/98 Shore A和64D-F的彈性體.彈性體耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性適合熱帶氣候地區(qū).由于具有的內(nèi)部緩沖,能保護(hù)傳動(dòng)不受過(guò)載的影響.德國(guó)KTR公司主要產(chǎn)品有：KTR聯(lián)軸器、KTR曲面齒聯(lián)軸器、KTR尼龍曲面齒聯(lián)軸器、KTR特種曲面齒聯(lián)軸器、KTR扭力限制器、KTR漲、KTR力矩轉(zhuǎn)速檢測(cè)儀。

KTR聯(lián)軸器的安全使用聯(lián)軸器是各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間連接部件,它對(duì)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有直接影響,因此,使用時(shí)必須注意:①聯(lián)軸器不允許有超過(guò)規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動(dòng)性能。②凌斯聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng),缺損。③齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑,一般2～3個(gè)月加潤(rùn)滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴(yán)重后果。④齒輪聯(lián)軸器齒寬接觸長(zhǎng)度不得小于70%;其軸向竄動(dòng)量不得大于5mm.⑤聯(lián)軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據(jù)聲音判斷)。⑥凌斯聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng)。⑦齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損,對(duì)起升機(jī)構(gòu)超過(guò)原齒厚的15%時(shí),對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過(guò)25%時(shí)應(yīng)報(bào)廢,有斷齒時(shí)也應(yīng)報(bào)廢。⑧柱銷聯(lián)軸器的彈性圈,齒輪聯(lián)軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時(shí)更換。

德國(guó)KTR自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),憑借其德國(guó)制造的的品質(zhì)，尤其是其ROTEX系列聯(lián)軸器，在工程機(jī)械行業(yè)占領(lǐng)了較大的市場(chǎng)份額，在中國(guó)聯(lián)軸器市場(chǎng)取得了驕人成就。德國(guó)KTR連軸器廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床、冶金、石油化工設(shè)備及各種通用機(jī)械等，幾乎所有需要?jiǎng)恿鬟f的機(jī)械設(shè)備中都要用到德國(guó)KTR的產(chǎn)品。